宗申动力提高定价权降低外销影响 研发费用处于逐年增长趋势

• 2021-11-29 15:04:58 来源：长江商报

通过持续的研发投入，宗申动力不断拔高中国摩托车动力技术突破的新高度。

目前，宗申动力(001696.SZ)摩托车动力产品涵盖35CC至1000CC，出口欧美、中东、东南亚和非洲的100多个国家和地区。通过继续加大中大排量新产品的研发投入、优化机型结构等方式，2021年上半年，公司外销产品占营业收入的49.55%，占据了半壁江山。

“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域是宗申动力的转型方向，子公司宗申航发公司部分技术指标处于国际先进水平。

11月26日，宗申动力公告表示，为满足宗申航发公司战略发展需要，宗申航发公司拟引入战略投资者对其增资扩股。

长江商报记者发现，此前一年内，宗申航发公司已3次增资扩股，引入陕西空天云海、西安曲江普耀空天、北京国发航空发动机产业投资基金中心(有限合伙)等机构。

提高定价权降低外销影响

宗申动力是国内专业化小型热动力机械产品制造基地之一，主要从事小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务。

从产品端来看，宗申动力摩托车动力产品涵盖35CC至1000CC，130多个品种1800多个规格，产品销售网络覆盖全国，并出口欧美、中东、东南亚和非洲的100多个国家和地区。

不仅如此，宗申摩托车发动机产品被国家相关部门批准列入技术创新及重点新产品推广项目，部分机型列入国家级火炬计划项目或被评为国家级或市级重点新产品。其中，劲战系列重载三轮车动力，NC450竞技越野车专用动力，TC380R、ZS650等双缸大排量动力，更是不断拔高中国摩托车动力技术突破的新高度。

中国摩托车商会公布数据显示，2021年前10月，我国摩托车产销1677.66万辆和1678.3万辆，产销量同比增长15.84%和15.35%。

其中，前10月燃油摩托车产销1342.25万辆和1344.45万辆，同比增长19.17%和18.39%;电动摩托车产销335.41万辆和333.85万辆，同比增长4.19%和4.57%。

宗申动力前10月燃油摩托车销量达82.24万辆，电动摩托车销量达30.64万辆。

根据摩托车行业整体发展趋势，近几年国内中大排量摩托车销量快速增长，市场潜力巨大。

宗申动力全资子公司宗申发动机公司，作为国内摩托车发动机生产规模龙头企业之一，紧跟消费升级方向，继续加大中大排量新产品的研发投入、优化机型结构，不断改造升级智能化生产线以及拓展延伸海外市场。

2017年至2020年，宗申动力研发费用分别为1.19亿元、1.44亿元、1.56亿元和1.97亿元，处于逐年增长趋势。2021年前三季度，公司研发费用达1.43亿元，同比增长14.4%。

2021年以来，宗申动力高端零部件业务努力克服原材料价格持续走高、海外运输费用持续上涨等不利因素带来的冲击。

根据宗申动力披露的2021年半年度报告数据，公司外销产品占营业收入的49.55%，占据了半壁江山。

近日，宗申动力在投资者互动平台表示，公司产品以出口欧美为主，为应对汇率波动对公司经营业绩的影响，公司积极引导海外客户使用跨境人民币结算以及远结锁汇等措施应对汇率波动风险，公司2020年开展远期结汇业务收益6862.37万元。

除此之外，宗申动力还表示，将努力通过提高产品定价权、与海外客户共同承担汇率波动、产品成本涨价等措施降低对公司外销产品的影响。

有利于提升宗申航发公司估值

近年来，宗申动力坚持外延式发展战略，重点加大了在“航空动力、新能源、高端零部件”等产业的拓展力度，现已基本形成了以“摩托车发动机和通用机械”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。

宗申动力控股子公司重庆宗申航空发动机制造有限公司(简称“宗申航发公司”)是公司重要的资本运作平台和战略转型业务平台。

宗申航发公司也是国内首批以民营为主体，成功自主研发航空发动机的创新型企业之一，已建成工业4.0标准生产线，具备1000台/年的生产能力。

宗申动力介绍，宗申航发公司持续加大在研发领域的资金和人员投入，研发人员占比达50%，研发投入占营业收入比例较高，已建立成熟的研发体系和稳定的组织架构，突破了“桨-飞-发匹配”“航空活塞发动机电控技术”以及“航空电动变距螺旋桨”等核心技术，逐步加深了在“航空活塞动力及动力集成系统”领域的护城河，部分技术指标处于国际先进水平。

11月26日，宗申动力公告表示，为满足宗申航发公司战略发展需要，宗申航发公司拟引入战略投资者对其增资扩股。

数据显示，2020年和2021年上半年，宗申航发公司分别实现营业收入4416.69万元和2562.18万元，净利润分别为81.55万元和154.84万元。

此前宗申航发公司已3次增资扩股。2020年10月，引入陕西空天云海、西安曲江普耀空天、安徽交控招商、合肥敦创、嘉兴九沁和深圳晟大等6家创投，合计增资金额1.25亿元，增资价1.66元/股;一个月后，引入北京国发航空发动机产业投资基金中心(有限合伙)，增资金额5000万元，增资价1.67元/股;今年5月，引入由公司实控人及高管控制的重庆宗辰企业管理合伙企业(有限合伙)，增资金额3360万元，增资价1.68元/股。

若本次增资完成，宗申航发公司注册资本预计增至不超过4.59亿元，宗申动力持股比例预计将由68.8981%，降至63.9663%，依然为其控股股东。

本次宗申航发公司拟以估值不低于(含)13亿元，引入不超过(含)五家投资机构向宗申航发公司增资金额不超过(含)1亿元。

宗申动力决定放弃本次优先认缴宗申航发公司股权的权利。公告显示，若本次增资完成，宗申航发公司总股本预计增至不超过(含)4.58亿股，公司持股比例预计由增资前68.9%降至63.97%，依然为宗申航发公司控股股东。

宗申动力表示，基于公司整体战略规划及控股子公司宗申航发公司航空动力战略转型需要，宗申航发公司拟通过分阶段增资扩股方式引入战略投资者，稳步提升宗申航发公司市场估值，从而尽快满足后期资本运作需要。本次宗申航发公司实施增资扩股，将有利于提升宗申航发公司市场估值水平，同时满足宗申航发公司新建厂房和研发投入等资金需要。(长江商报记者刘方益)

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